Krawężnik drogowy ciężki 20x30x100cm nasiąkliwość 4% klasa T Szary Polbruk
Dostępność:
na zamówienie 722 164 233 / esklep@nomexmb.pl
Cena:
40,53 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Producent:
Kod produktu:
49610
Opis
Krawężnik drogowy ciężki 20×30×100 cm – solidny przekrój pod ruch kołowy
Źle dobrany krawężnik do panujących obciążeń to jeden z częstszych błędów przy urządzaniu podjazdów i dróg wewnętrznych – po sezonie czy dwóch element zaczyna się przesuwać, pęka na złączach albo osiada nierówno. Winne bywa też podłoże, ale sama klasa i przekrój krawężnika mają tu ogromne znaczenie: to, co wytrzyma pod chodnikiem, nie utrzyma się pod kołami samochodu. Krawężnik drogowy ciężki ma solidny przekrój 20×30 cm i sprawdza się tam, gdzie regularnie najeżdżają na niego koła — na parkingach, drogach wewnętrznych i zjazdach.
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość | Znaczenie w praktyce |
|---|---|---|
| Wymiary | 20×30×100 cm | Wyższy przekrój przenosi obciążenia od kół pojazdów bez przesuwania się elementu. |
| Materiał i norma | Beton wibroprasowany, zgodny z PN-EN 1340 | Potwierdzona normą wytrzymałość i mrozoodporność |
| Długość elementu | 100 cm | Ułatwia przeliczenie potrzebnej liczby sztuk na metr bieżący |
| Wariant produktu | Klasa T (oznaczenie producenta) | Dobierz zgodnie z wymaganiami projektu lub inwestora |
| Nasiąkliwość | 4% | Niższa nasiąkliwość betonu zwykle oznacza lepszą odporność na cykle zamarzania i rozmrażania |
Zastosowanie i wskazówki
- Gdzie stosować: parkingi, drogi wewnętrzne, zjazdy z posesji i inne miejsca z ruchem samochodowym.
- Montaż: krawężnik układa się na ławie z betonu min. C12/15, zachowując między elementami szczeliny o szerokości 3–5 mm – nie wypełnia się ich sztywną zaprawą.
- Długość elementu: 100 cm na sztukę, co ułatwia przeliczenie ilości na metr bieżący.
Fundament pod krawężnik: głębokość wykopu i klasa betonu ławy muszą odpowiadać planowanym obciążeniom – zbyt płytki lub zbyt słaby fundament to najczęstsza przyczyna przesuwania się i pękania krawężników po sezonie.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Kraj wysyłki: